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SPF初飛行 [SuperFantasista]

Super Fantasistaの初飛行を行いました。
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飛ばす前に電流チェック(80A)と回転数はタコメーターが?で測れませんでしたが、
距離チェックや各部点検問題無しなのでロールアウト。

ドキドキでしたが、すんなり離陸しました。
事前に聞いていましたが、ラダー当てなくとも真っ直ぐ上昇してくれるので楽です。

トリム調整はエレベーターのみ。
フライングテールのためゼロゼロに合わせてあったので、若干のアップトリムで
OKでした。エルロンは全く調整無しで済みました。

水平が取れたところで、スワリが良い機体だとまず思いました。
今日は少し風が強かったのですが、ドシッとしてます。
でも舵を打てば素直に反応してくれ、飛ばし慣れた機体のよう。
ただ、ラダーはメチャメチャ効くので、これは慣れるしかないなぁ。

ミキシングやサイドスラストは微調整が必要そうですが、大きなクセは無いので
大丈夫でしょう。

スナップは気持ちよく回ってくれます。
EVOの時も関心しましたが、それ以上です。
止めたいところでスパッと止まるし、止めた後のズレが少ないです。

コントラですが、やはり今までのパワーユニットとは次元が違う代物だと
思いました。OSベルトダウンやエンジン機とも違います。
スティックの1コマに敏感に反応するので使いこなすのには修行が必要そうです。
あと、音が非常に静かです。前後フローティングマウントのせいか、あの聞き慣れた
コントラの音では無いのです。流石に離陸時はあの音がするのですが、飛ばしていると
余りにも静かなのでフロントプロペラが飛んでいった?と思いました。クラブ員からは
70ベルトダウンみたいな音だねと感想を言われました。
このユニットを選択して良かったと思いました。

まだ初日の段階ですが、来年に向けて頼もしい相棒になってくれそうです。
ショップの立場として、これだけ絶賛するのは嘘っぽく感じられるかも
しれませんが、本音なので正直に書きました。
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最後に、本日の飛行場に集まったSPFの集合写真。
今日来なかった機体や製作中も含めてまだまだあるので、全部集まったら
精悍な絵が撮れると思います。
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祝!音田選手世界戦優勝 [ラジコン]

とうとうやりました!
アルゼンチンで開催されたF3A世界選手権にて音田選手が優勝です。
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result_b.jpg
(写真はFBから転載)

準決勝まで2位だったので、今年も難しいのかなと思っていましたが、
決勝で堂々の1位です。

伝え聞くところによると、現地では終始強風が吹き荒れ、風速13~15mとか。
動画を見ると、着陸ではホバリングで降ろす選手もいました。
P/Fパターンではペイサンに追いつくことが出来なかったようですが、
決勝アンノウンで抜き去りました。強風時に強い音田選手の本領発揮ですね。

残念ながら決勝には残れなかった鈴木選手と羽根田選手もお疲れ様でした。
でも初出場ながら13位になった羽根田選手は凄いです。
選手を辞退してまで団長として尽力された秋葉さん。団体2位良かったですね。

おめでとうございます♪




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第496回検定会(熊谷) [ラジコン]

今年最後の検定会に行ってきました。
会場にやたら早く着いてしまい、まだ夜が明けていません。
予報通りとは言え、スッゲー寒かったです。
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定時になったので開会式です。
先週は天気に恵まれ合格率が高かったけど、今日は強風の予報なので合格率は高くない
でしょう!との悲しいお言葉。
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朝の時点でも6~7mは吹いていましたが、直前で吹き流しは真横向いていました。
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気持ちが萎えないように、いかに風対策するかに集中です。

でもポカしちゃいました。
スピンにて、えらい勢いでグルグル回りはじめました。
コンディション入れ忘れに気が付き、咄嗟にスイッチを入れたら明らかに回転速度が
変わっちゃうし、パニックで回転数分からなくなり半回転多く回ってしまい、
お団子でした。

という訳で、P-17最後の検定会で有終の美は飾れませんでした。
来週から新しい機体でP-19始めます。
ジャッジやKRSCのみなさん、ありがとうございました。

追記
恥ずかしいことなので書くのをためらったのですが、実はもう1個ポカしました。
演技途中でヘリが接近してきたので低空待機したのですが、風が強かったこともあり
バッテリー残が心配で一旦降ろすことに。
着陸した後に、「バッテリー交換してすぐに再開出来る?」と聞かれたが、
スイマセンm(__)m予備のバッテリー充電していません(T_T)
本来であればここで失格なのでしょうが、お情けで順番を遅らしてもらい
その間に充電したバッテリーにて演技途中から再開させてもらいました。
大変ご迷惑をおかけしました。

今まで毎回、予備のバッテリーはちゃんと準備していました。
でも今日は、今まで無かったのだから今日も必要はないだろうという甘い考えで
準備しませんでした。風が強かったにも関わらずです。
こういう時に天罰が下るのです。
自分への戒めとして記します。







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新商品 [ショップ]

新商品の紹介です。

ニシオカ製スーパー尾輪
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ニシオカホビーアシスタントから新型尾輪が出ました。
デルリン削り出しハブで尾輪セットにジャストフィットです。

YS製燃料キャップ
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YS製の燃料キャップです。
ニップルが横出しなので、ツールBOX内の収まり良好。
YSカラーのレッドアルマイトアルミ製。

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Hyperion製G7 5S 5200mAh シリコン-グラフェン HvLi 使用上の注意 [Know How]

Hyperion製G7バッテリーについて、使用上の注意点を連絡します。

※飛行後はなるべく早くストア充電をかけ、3.8V/セル以上になるようにお願いします。

理由
G7バッテリーは内部素材の違いにより、従来のバッテリーと異なる管理が必要に
なります。3.8V以下の電圧で保管すると急激に電圧が下がり、セルバランスが著しく
崩れやすくなります。なおセルバランスが崩れた場合は、数回の馴らし充放電を行って
いただければ復活するようです。

ご不便をおかけしますが、よろしくお願い致します。
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第495回検定会(山梨釜無川) [ラジコン]

題記の検定会に参加してきました。

突発性難聴を発症してから検定会は全てキャンセル(欠席)だったのですが、
そろそろ復活です。

このところ天気が悪かったですが、今日はピーカン微風のコンディション。
落ちても天候のせいには出来ません!

久しぶりの検定会だったにも関わらず緊張はそれほどでもないなと
思ったのですが、実際はかなり遠目で飛ばしたようです。
必然的に機体の姿勢もよく見えず、減点演技がチラホラ。
着陸も遠くて、助手のF野さんの指示がなければ崖の餌食になるところでした。
(釜無川の滑走路幅は狭いので、ちょっと奥に行くと段差(崖)がある)

ということで904.5点の不合格(惜しい!)でした。
来週の熊谷でリベンジです。

帰りは中央高速25Kmの渋滞で5時間もかかってしまい疲れました(T_T)
病後で長距離、長時間の運転に不安があったのですが、大丈夫だったので
来週も参加します。

最後にトピックスですが、ニシオカ製新型機のお披露目がありました。
単葉フルコンポジット機です。(機体名VALUE)
出来たてホヤホヤの試作機なのでこれから評価だそうですが、
皆さんカッコ良い~、飛びそう~との印象を持たれたようです。
なお、写真は残念ながらまだ公開不可とのこと。
発売時期と価格も未定なので、もう少しお待ち下さい。

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SPF製作(完成) [SuperFantasista]

SuperFanta完成しました。
(実は先週完成していたが、天気が悪くて写真が撮れなかった)
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デザインは純正のままで、今回もカラーリングだけオリジナルです。

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キャノピーのグラデーションですが、初めてなので色々な方にやり方を聞いて
参考にさせてもらいました。

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シルバー部には亀甲デザインを施しました。
ちょっと目立つでしょ?

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横から見ると、胴体のボリューム感が凄いです。

メカ済みの様子
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ESCは風がよく当たるようにモーター直後に配置。

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コントラユニットは前後とも防振ゴムでフローティングさせています。
静かになるそうです。

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エルロンとフラップにはBLS173SVを使用。
サーボベッドに対して小さいのでカーボンプレートで蓋をしました。

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ケーブルのホルダーには、ホームセンターで手に入れたスポンジを使いました。
小屋の屋根等に貼る波板用釘のクッション材です。

週末の天気が怪しそうなので初飛行は暫くお預けです。
ちなみに総重量は5Kgプラスアルファです。(5Kg+1%には入っています)
5Kg切りたかったのですが、今回も修行が足りませんでした。

あと、このような記事を書いているので、機体製作の問い合わせがあるのですが、
現在はお受け出来ない状況のためゴメンナサイ。
メカ積みは今まで通りやります。

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コントラドライブ(フローティングマウント仕様) [ショップ]

ごーまるコントラドライブのマウントカラーですが、ショートサイズが
選べるようになりました。
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標準より8mm短いので、防振ゴムを入れればフローティングマウントになり
静かになります。

ごーまるコントラベルトドライブ
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APC新サイズプロペラ [ショップ]

APC カーボンプロペラ 20.5 x 10.5WPNC
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ワイドタイプのカーボンプロペラです。(いわゆる竹とんぼペラ)
DZ200を使い始めたお客様が同サイズのグラスペラを試したところ
非常に良かったので、次はカーボンでということで仕入れました。
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久しぶりに [ラジコン]

昨日、久しぶりに飛ばしに行きました。
まだ目眩が残っている状況なので、いきなりフルサイズ機を飛ばすのは
リスクが大きいため、この機体で。
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大丈夫でした!

約2ヶ月ぶりでしたが、まだP17パターンも覚えていました。
背面ラダーの打ちミスしちゃうので、もう少しリハビリが必要ですが、
復活しますよ~!

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